Reparación de persianas
Cinta partida, polea que patina, recogedor suelto o lamas descolgadas. Salimos con el recambio puesto en la furgoneta.
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Reparamos cierres metálicos enrollables de locales, garajes y naves: motor, cerradura, guías, muelles y lamas dobladas. Los avisos que dejan un negocio sin poder abrir van los primeros.
Un cierre metálico trabaja mucho más que una persiana de vivienda: sube y baja todos los días, pesa bastante y está a la intemperie. Con el tiempo aparecen siempre las mismas averías.
Los muelles compensan el peso del cierre. Cuando pierden tensión o se parten, el cierre se vuelve pesadísimo o baja de golpe, y ahí el riesgo deja de ser una molestia para ser un problema de seguridad. Se sustituyen por pares, no de uno en uno, para que el conjunto quede equilibrado.
Falla el final de carrera, y entonces el cierre se pasa de largo o se para antes de tiempo; o se quema el motor por trabajar forzado contra unas guías sucias. Antes de sustituir el motor conviene mirar por qué ha estado sufriendo, o el nuevo dura lo mismo.
Las guías laterales acumulan suciedad y se deforman con los golpes de un contenedor o de un coche al aparcar. Si una lama se sale de la guía, el cierre sube torcido y acaba trabándose. Las lamas dobladas se enderezan o se sustituyen sueltas cuando el perfil lo permite.
Los bombillos se agarrotan, y los pasadores de suelo se atascan con la tierra y la lluvia. Tras un intento de forzado hay que revisar no solo la cerradura, sino las lamas de abajo y las guías, que suelen llevarse la peor parte.
Cuando el cierre ya no compensa repararlo, instalamos uno nuevo a medida del hueco. Dos opciones según el negocio: lama ciega, que cierra del todo y aísla más, o lama microperforada, que deja ver el escaparate con el local cerrado y sigue dejando entrar algo de luz. Con motor y mando, o manual con muelle, según cuánto se use.
Un engrase de guías y una revisión de muelles al año alargan mucho la vida del conjunto y evitan justo la avería que deja el local cerrado un sábado por la mañana. En locales que abren a diario, sale mucho más barato revisar que reparar de urgencia.
Locales y garajes de todo Móstoles, del centro a los polígonos, además de Alcorcón, Villaviciosa de Odón, Arroyomolinos, Fuenlabrada y Leganés.
dudas frecuentes
Es un aviso urgente y lo tratamos como tal. Lo habitual es que se haya soltado un muelle, se haya salido una lama de la guía o el motor haya perdido el final de carrera. Lo primero es dejar el local operativo y después resolver la causa.
Sí, siempre que el eje y el hueco lo permitan. Se sustituye el eje por uno motorizado y se instala mando o pulsador de llave. Es lo que más agradece un local que abre y cierra varias veces al día.
Sí, tanto enrollables como basculantes. En comunidades conviene revisar el conjunto de vez en cuando: un cierre de garaje hace muchos más ciclos al día que la persiana de una casa.
Sí, y también los bombillos y los pasadores de suelo. Si ha habido un intento de forzado, revisamos además que las guías y las lamas no hayan quedado dobladas.
Sí, en lama ciega o microperforada, según si quiere que el escaparate se siga viendo con el local cerrado.
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Zona de servicio
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